Chef mécanicien 3000 kw

Détails de l'offre

Famille de métiers

Architecture, bâtiment et logistique > Logistique et maintenance des moyens techniques

Grade(s) recherché(s)

Technicien
Technicien principal de 2ème classe
Technicien principal de 1ère classe
Agent de maîtrise
Agent de maîtrise principal

Métier(s)

Ouvert aux contractuels

Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires ( Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique )
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.

Temps de travail

Temps complet

Descriptif de l'emploi

Intitulé du poste : Chef mécanicien 3000Kw
Fonction : Chef mécanicien 3000Kw
Cadre d’emploi : Techniciens territoriaux, Agents de maîtrise, agents techniques
Grade : Technicien, Technicien ppal 2ème ou 1ère Classe, agent de maîtrise, agent de maîtrise ppal, adjoint technique, adjoint technique ppal 2ème ou 1ère cl - de catégorie : B, C
Filière : Technique
Positionnement du poste dans l’organisation : Rattaché au chef de service Exploitation

Missions / conditions d'exercice

Il assure la conduite, le contrôle et la maintenance courante de l’ensemble propulsif du navire ainsi que de tous les auxiliaires (apparaux, circuits hydrauliques ou autres relatifs à la propulsion et à la sécurité, rampes d’embarquement, matériel de sécurité incendie et assèchement...)
Il veille à maintenir le compartiment machine dans un état de propreté irréprochable. Ceci pendant toute la durée de son embarquement

Profils recherchés

Conduire l’ensemble des installations techniques du navire
- Comprendre la documentation technique relative au navire présente à bord
- Démarrer et stopper les moteurs et auxiliaires en toute sécurité
- Comprendre parfaitement le fonctionnement de l’appareil propulsif aux niveaux : mécanique, électrique, hydraulique
- Discerner les signes avant-coureurs pouvant entraîner l’indisponibilité d’un appareil

Contrôler les paramètres moteurs et auxiliaires et détecter les anomalies
- Interpréter les paramètres moteurs et propulseurs (pression, température, tension, intensité …) et rendre compte de tout disfonctionnement au commandant sans attendre
- Intervenir en cas de disfonctionnement pour un retour à la normal et rendre compte au commandant
- Juger de la nécessité d’appeler les équipes d’intervention du chantier ou le cadre de permanence

Intervenir au premier degré pour assurer la continuité d’exploitation en cas de
disfonctionnement
- Réaliser les opérations de maintenance légères (vidange : des moteurs, collecte des eaux usées, de l’huile de vidange…)
- Eliminer les fuites des divers fluides
- Identifier et expliquer des pannes
- Changer des courroies ou autres éléments simples (thermostats, pressostats, durites, câbles….)

Capacité à rendre compte et rédiger un rapport technique et à s’exprimer avec aisance

Maîtriser les systèmes de sécurité du bord
- Maintenir l’ensemble du dispositif de lutte contre l’incendie en parfait état (détecteurs, pompes, circuits…) et le mettre en œuvre
- Organiser la lutte contre incendie ou voie d’eau sur ordre du commandant

Comprendre le système de management de sécurité de la « compagnie » DTM
- Comprendre et appliquer les documents relatifs au code ISM (manuel « bord » et procédures qui le concernent)

Diplômes et Qualifications requises :
- Brevet de mécanicien : chef mécanicien 3000 kW
- Diplôme chef de quart machine 15000 kW avec expérience, (candidature sera étudiée)
- Second mécanicien 3000 kW avec expérience (candidature sera étudiée)
- CFBS (certificat de base à la sécurité)
- Habilitation électrique niveau BS si possible